Verdieping van de Elbe: welk zijn de risico’s?

In dem schon Jahre andauernden Gerichtsverfahren um die neunte Elbvertiefung wird das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig am 9. Februar ein Urteil fällen. Die Richter entscheiden darüber, ob die Stadt Hamburg die für ihren Hafen ersehnte Elbvertiefung bekommt oder ob den klagenden Naturschutzverbänden Recht gegeben wird. >> Lees verder …

Ik volg de rivier, ik ben de rivier

In de zomer van 2016 wandelde Maarten Inghels van de bron van de Schelde in het Franse Gouy-Le-Catelet naar Antwerpen. Zijn stadsgedicht daarover verschijnt deze maand in een bijzondere uitgave – inclusief Scheldewater. >> Lees verder …

Extra Containercapaciteit Antwerpen

De Vlaamse Regering nam op 15 juli 2016 de startbeslissing voor de onderzoeksfase voor het project dat van cruciaal belang is voor de verdere groei en ontwikkeling van de haven van Antwerpen. Dit project heeft een drieledig doel: de realisatie van extra containerbehandelingscapaciteit in het havengebied Antwerpen, de daarmee samenhangende ontwikkeling van industriële gronden en de multimodale … Lees meer

Groene kaai weert hoge waterstanden

Antwerpen, 15 december 2016b – Het Scheldekaaienproject in Antwerpen maakt aardig vaart, en dat valt vooral op in de zone Sint-Andries en Het Zuid. Nadat we een eerste stuk kaaimuur over 300 meter opnieuw stabiel maakten, starten we begin volgend jaar in een nieuwe zone over 450 meter. Ook de aanleg van de publieke ruimte … Lees meer

Scheldemagazine 2016: lees nu ook online!

Op het Scheldesymposium werd de tweede editie van het Scheldemagazine gepresenteerd, met artikels als: Nieuwe Sluis Terneuzen in rechte lijn naar bouw, Uitbreidingswerken Zwin zijn gestart,Debat over Agenda voor de Toekomst in de Schelderaad, en Integraal Plan gaat voor veilige, natuurlijk en bevaarbare Boven-Zeeschelde. Bovendien bevat het magazine heel wat leesvoer over de Agenda voor … Lees meer

Getijdenenergie uit Schelde voorlopig niet rendabel

Technisch kan er energie uit de getijdenwerking in de Schelde opgewekt worden, maar met de huidige technologie is dat economisch nog niet rendabel. Waterwegen en Zeekanaal hoopt op meer onderzoek naar getijdenenergie, zo wordt gezegd na afloop van het Europees project Pro Tide. >> Lees verder …

Waar moeten we heen met alle baggerspecie?

De Westerschelde wordt continu gebaggerd om op diepte te blijven. De specie wordt op speciale plekken in de rivier gestort, waarbij de natuur en het bodemleven worden ontzien. >> Lees verder …

Nieuwe veersteiger Fort Liefkenshoek tegen begin 2018

De ontwerpplannen voor de nieuwe veersteiger aan het Fort Liefkenshoek zitten in een finale fase. Dat heeft minister van Openbare Werken Ben Weyts (N-VA) meegedeeld op een parlementaire vraag van Jos De Meyer (CD&V). Volgens Weyts is het nog altijd de bedoeling om de nieuwe steiger medio 2017 te bouwen en tegen einde 2017 te … Lees meer

Ontdek Europese topnatuur in Kruibeke!

In de Polders van Kruibeke vind je unieke elzenbroekbossen: bossen die met hun wortels in het water staan. Met het nieuwe lespakket van Scalluvia en de Natuurouders kom je alles te weten over dit prachtig stukje natuur! >> Lees verder …

Scheldenieuwsbrief september 2016

23 september 2016 – Vandaag verscheen de Scheldenieuwsbrief september 2016 met daarin: Zeldzame vogels zijn thuis in polders van Kruibeke, Nieuwe proeflocaties voor slim storten, Ministers en natuurliefhebbers bezoeken werf Zwin, Getijdata geven inzicht in het ritme van de Schelde, en Nu inschrijven: Scheldesymposium 2016. >> Lees online …

Zand raakt op (maar niemand die er wakker van ligt)

De zandindustrie draait op volle toeren. Kusten, rivier- en oceaanbodems worden afgeschraapt omdat het product een grondstof is voor onder meer de bouwsector. Maar zand is eindig, waarschuwen natuurbeschermers. >> Lees verder …

Scheldebocht Uitbergen proeflocatie voor bestrijden van aanzanding

Vandaag moet er heel wat gebaggerd worden om de vaargeul van de Boven-Zeeschelde op diepte te houden. In die mate dat regelmatig de vraag rijst of er niet ook andere, natuurlijkere methodes bestaan om de aanzanding van de vaargeul tegen te gaan? De komende weken test Vlaams waterwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal NV alvast een alternatief … Lees meer

S-IHD Zeeschelde goedgekeurd

De Vlaamse Regering keurde voor het zomerreces de S-IHD-besluiten voor drie Speciale Beschermingszones (SBZ) voor de eerste keer principieel goed: De Kuifeend, Beneden-Schelde en Peer.

Lees meer

Schultz: geen snelheidsbeperking voor schepen op Westerschelde

Den Haag, 17 augustus 2016 – Er komt geen snelheidsbeperking voor schepen op de Westerschelde. Het opleggen ervan kan de veiligheid op de Westerschelde juist nadelig beïnvloeden. Minister Melanie Schultz van Infrastructuur antwoordt dat op Kamervragen van de PvdA en de SGP. >> Lees verder …

Het Zwin in verandering

Om het Zwin te behouden zijn er grootschalige ingrepen nodig. Dit gebeurt door de inspanningen van Vlaamse en Nederlandse partners. De website Zwin in Verandering bundelt alle actuele informatie over de veranderingen.

W&Z voert onderhoudsbaggerwerken uit voor een duurzaam bevaarbare Boven-Zeeschelde

In augustus start Waterwegen en Zeekanaal NV (W&Z) met onderhoudsbaggerwerken in het kader van het duurzaam beheerplan voor de Boven-Zeeschelde. Dat is een plan om de onderhoudsbaggerwerken van de vaargeul structureel aan te pakken. De werken moeten de bevaarbaarheid van de rivier verbeteren, en gebeuren met respect voor de natuur. Tegelijk onderzoekt W&Z met drie … Lees meer

Superschepen in Antwerpse haven nu dagelijkse kost

Eén jaar na de komst van de MSC Zoe, toen het grootste containerschip ter wereld, zijn dergelijke reuzen nu voor Antwerpen dagelijkse kost geworden. Deze maand werd het record nog scherper gesteld. >> Lees verder …

Scheepswrak Ritthem kiepert bijna de diepte in

Ritthem(Nl), 26 juli 2017 – De Provincie wil dat het Rijk onderzoek doet naar een scheepswrak voor de kust van Ritthem. Het wrak ligt nu op 17 meter diepte maar dreigt de veel diepere vaargeul in te kiepen. >> Lees verder …